Млин, бедные мои кости и синяки на теле.

а так все ОК))

Добавлено (2006-03-30, 5:47 Pm)
---------------------------------------------

Quote (LEX)

Ладно Hyades, аватар тебе в подарок и подпись фирменную с меня - за будущие заслуги )))

это еще бабка на 2-е сказала!!!ха-ха-ха!

To be continued....

O Yeееааaa.

Да вот посвящение еще попутно пишем,
будет называться "Солист некогда популярной в ряде стран группы Депеш Мод Дэйвид Гэан пишет Письмо Залуженному Художнику Новой Российской Империи Татьяне со слезами на глазах и словами will I always be HERE"

Добавлено (2006-03-31, 5:23 Pm)
---------------------------------------------

Quote (LEX)

Художнику Новой Российской Империи

че это вдруг Российской? Ты ж китайцев обожаешь!

Уже с неделю мечтала попасть на знаменитый барк «Крузенштерн». Историю его можно рассказывать долго, ведь судну уже 80 (!) лет. Голова была забита идеей посещения. По радио услышала информацию о том, что экскурсии для школьников с 1 по 3 апреля с 10 до 15 часов. Но вот беда – я не могла выкроить себе время!
Понедельник. 13:00. урок химии. Я вскакиваю, толкаю спящую подругу и кричу: «Рулим с экологии!(8 урок)» - « Зачем??» - « Ну, как зачем? Там экскурсия на Крузенштерне! Рулим!» - « Так это все мани стоит!» - « Какие мани? Народ толпами валит!»
Без всякого удовольствия она соглашается.
14:37. Мы торчим в пробке в центре города. Я с тоской смотрю на время. Полчаса на чудеса и будет великий облом недели. С криками «Откройте дверь!» мы вываливаемся из автобуса, и бегом к причалу: через порт, через вокзал, по шпалам, по дорогам и грязи. И вот ОНИ… Барк «Крузенштерн» (Калининград) и парусник «Паллада» (Владивосток). Два черных, совершенно одинаковых на море и абсолютно разных у причала, судна обвешаны флажками, что-то значащих на языке моряка. Нарооооду - на весь причал. Мы встали в очередь, пока спускались одни, пускали других. Все цивильненько. Вторая беда, очередь оборвалась на мне. На часах уже 15:00. Ну, все, думаю, приехали! Ан нет! – нас пускают. Восходим по трапу (или как он там у них называется?), проходим на палубу. Там компас старинный, как моя бабушка, но север верно показывает, не обманывает, слава богу. Руль, как на фрегатах времен Петра I, почему-то двойной, но я никогда не видела руль вблизи, не знаю, как он должен выглядеть. И вот мы под мачтой… Елки-палки, там тааакая мачта, высотой в 18-тиэтажный дом! И канаты, канаты… А палуба такая гладкая, скользкая. А за кормой море… Еще туман (привычная для Владивостока погода), пронизывающий холод, сырость и чайки (которых уже прикормили «добренькие» бабулечки). Везде буйки какие-то, щитки, нифига не понятно . Курсантов-гидов разобрали, не было возможности присоединиться к какой-либо экскурсии. Мы скрутили это дело, после того как заглянули в «запретное» место – на кухню, куда «вход посторонним запрещен»; отправились к стенду, который повествовал о пройденном за 9 месяцев пути из Калининграда во Владивосток. Оглянувшись, я заметила скопление школьников. Потащила туда (уже переполненную чувствами) подругу. Но вот еще облом – туда пускают только ШКОЛЫ. А мы-то зайцы, прихлебатели попросту сказать. Подхожу к их классной руководительнице, с виду милой женщине, и прошусь взять нас в группу. Женщина подмигивает и через минуту мы стоим на новой палубе – парусника «Паллада». Перед нами гид, курсант этого парусника. На владивостоцком судне было в сотню раз интереснее, чем на калининградском, имхо. Нас водили на капитанский мостик, в рубку, в кубрики, смелых мальчишек пускали на такие веревки, держащие мачту, не более чем 2 метра. Курсант рассказывал десятки интересных случаев, например, в шторм некоторые выходят на палубу и, когда начинается сильная качка, корабль поднимается вверх, человек подпрыгивает, корабль опускается на волне, а человек находится в воздухе еще пару секунд. Получается эдакая невесомость!
«Паллада» очень молодое судно – всего 17 лет. Один раз была в кругосветке, частенько захаживает в порты стран АТР, участвует в соревнованиях. В последний раз парусник ходил в Корею и Китай на 50 дней. Курсантам платят, но мало – 2 доллара в сутки. За 50 дней – считайте сами…Могут и штрафануть: если курсанты ведут себя «плохо», их записывают в пассажиры, и они оплачивают проживание на судне – 1000 рублей за сутки. Строго, но справедливо.
Жизнь у них веселая – подъем в 7:00 утра, отбой в 23:00, есть музей, в который никто не ходит, телевизор, ДВД, библиотека. На паруснике 140 человек, из них - командующий состав 40 человек, 6 преподавателей. В кубрике, площадью 15 м², 12 человек. Все на удивление чисто. Думаю такая чистота у них всегда, независимо от посещений.
Паруса натягивают вручную, без страховки. В отличие от «Крузенштерна», где реи поворачиваются автоматически, на «Палладе» все делается руками простых курсантов. (Реи это такие горизонтальные палки, на мачтах – я сама только сегодня узнала ). Учат они и азбуку Морзе, и флажковую, и значение огней, и названия тросов, узлов. Некоторые «умные» личности пишут названия маркером на веревке, но предательская веревка тю-тю и уже вверху!
Одним словом, впечатлений масса. Так всегда бывает, идея приходит случайно, иногда на уроках, и ты бежишь сломя голову в ее исполнение.
Подруга в итоге была счастливее меня , жалею, что не разорилась на пленку – не было времени ее купить… Но свои эмоции переложу на бумагу, благо помню все ярко!